英国多佛港宣布“重大事件”!鹿特丹港按下“暂停键”
〖A〗、 英国多佛港宣布“重大事件”是由于人员短缺和高速公路撞车事故导致货运实质性延误；荷兰鹿特丹港按下“暂停键”则是停止了往返俄罗斯的集装箱运输。英国多佛港宣布“重大事件”事件背景：多佛港是英国通往欧洲大陆的主要港口，承担着大量货物和人员的运输任务。
〖B〗、 前往伦敦的交通方式推荐如下：国际交通 火车（Eurostar）：适用场景：从欧洲大陆如法国巴黎、比利时布鲁塞尔等城市出发。优点：高速直达，方便快捷，无需中转。轮渡：英法轮渡：从法国多佛港乘坐轮渡到英国多佛。英荷轮渡：从荷兰的泽布吕赫港或鹿特丹港乘坐轮渡到英国多佛。
欧洲最大港船公司连续七周暂停挂靠,第二大港2M跳港再延长4周!
欧洲最大港鹿特丹港船公司赫伯罗特连续七周暂停挂靠，第二大港汉堡港2M联盟（马士基和MSC）跳港再延长4周，主要因港口拥堵加剧、船期严重延误，船公司为维持航线效率被迫调整挂靠计划。
欧洲港口拥堵严重，安特卫普港2M取消挂靠6周，船只等待时间延长至5天。具体内容如下：欧洲港口拥堵现状此前，欧洲最大集装箱港鹿特丹港、第二大港汉堡港以及勒阿弗尔港都面临严重拥堵问题，迫使船公司改变船舶航行线路，暂停挂靠或跳港。
安特卫普成为欧洲新的“拥堵点”，导致2M联盟（马士基和MSC）在AE55/Griffin环线上暂时取消挂靠六周，具体原因及影响如下：核心原因：港口拥堵与运营效率低下安特卫普拥堵现状 船只停泊等待时间延长至5天，堆场密度高，船只周转效率显著下降。
赫伯罗特、达飞轮船等宣布的11月1日起大幅上调FAK费率，迄今影响甚微。2M联盟“过冬计划”核心措施停航跳港安排：MSC和马士基将在12月前恢复减少亚洲至北欧的“冬季航线”覆盖范围，以减轻需求下降和运费下跌的影响。2M联盟的亚洲至北欧环线将从本月底开始暂停七周。
欧洲港口现集装箱史无前例大拥堵,运费继续上涨、短期难回落
欧洲港口正经历集装箱史无前例的大拥堵，运费持续上涨且短期难以回落，主要受欧美疫情反复、港口周转效率低下、运力调配失衡等因素影响。
欧洲港口出现严重拥堵，地中海航运（MSC）、达飞、赫伯罗特等航运公司相继宣布上涨运费，以应对运营成本上升。 以下为具体情况：欧洲港口拥堵现状等泊时间飙升：欧洲主要港口平均等泊时间普遍增加，鹿特丹港驳船平均等待时间达77小时，安特卫普港为66小时，汉堡港情况类似。
德国港口集装箱堆积严重港口现状：受新冠疫情和俄乌冲突的双重影响，德国多个港口出现货物堆积情况。汉堡港布查德凯码头作为德国四个最大的集装箱装卸码头之一，目前有8艘货轮正在等待靠岸。十几艘计划停靠汉堡港或不来梅港的货轮，需要等待数天甚至数周的时间才能靠岸。
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